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Nouvelles

Apr 18, 2023

Tout ce que vous devez savoir sur le sac d'Ottawa

Également appelé « paiement partiel au fur et à mesure que vous jetez », ce système oblige les résidents à payer un supplément pour le ramassage des ordures s'ils en jettent trop. Et ce pourrait être ici en 2024.

Voici ce que vous devez savoir sur le programme d'élimination des déchets avec étiquette de sac proposé par Ottawa, également appelé « paiement partiel au fur et à mesure que vous jetez ».

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Q. Qu'est-ce, exactement, qu'un "pay-as-you-throw partiel" ? A quoi cela fait-il référence ?

R. « Pay-as-you-throw partiel » signifie que les résidents paient un supplément pour la collecte des ordures municipales si la quantité de déchets qu'ils laissent pour le ramassage en bordure de rue dépasse une certaine limite. S'ils restent sous la limite, ils ne paient pas de supplément ; leurs impôts ont déjà couvert ce service de base.

Q. Comment cela fonctionnerait-il ici ?

R. À Ottawa, les résidents recevraient 55 « étiquettes de bagages » par an de la ville sans frais supplémentaires au-delà de ce que vos taxes couvrent actuellement. Chaque déchet, y compris les poubelles, sacs et autres articles, aurait besoin d'une étiquette de déchet.

Si un ménage utilise ses 55 étiquettes, il doit en acheter des supplémentaires, pour 3 $ chacune, sinon les ordures ne seront pas ramassées.

Si vous utilisez une poubelle ou une canette, il faudrait une étiquette sur le dessus. Les ménages pouvaient mettre plusieurs sacs plus petits dans un conteneur jusqu'à 140 litres sans avoir besoin d'acheter des sacs ou des étiquettes supplémentaires, tant que le conteneur ne débordait pas. Votre bac vert n'a pas besoin d'étiquette.

Dans le cadre de ce plan, la ville indique que le poids maximal d'un sac à ordures ou d'un bac serait de 33 livres.

S'il est approuvé, le programme commencerait en 2024.

Q. Pourquoi la ville estime-t-elle qu'elle doit facturer quelque chose de plus ?

A. La mairie souhaite réduire les déchets ménagers qui se rendent au dépotoir du Sentier car elle doit prolonger la durée de vie de ce dépotoir qui, selon le directeur général des Travaux publics, Alain Gonthier, pourrait être plein d'ici 13 à 15 ans . On s'attend à ce que le plan de « paiement partiel au fur et à mesure que vous jetez » — c'est-à-dire le programme d'étiquette de sac — ajoute deux ans à la durée de vie de la décharge.

Il est important de prolonger la durée de vie de cette décharge, car le développement d'une nouvelle décharge ou la mise en œuvre d'une autre technologie de gestion des déchets pourrait coûter aux contribuables entre 300 et 450 millions de dollars et pourrait prendre 15 ans pour être pleinement opérationnel, a déclaré Gonthier dans une note de service.

La ville espère également détourner plus de déchets grâce à des programmes de recyclage et de bacs verts. Le gouvernement de l'Ontario souhaite que les municipalités collectent 70 % des déchets alimentaires et organiques dans des bacs verts en bordure de rue d'ici la fin de 2023. Ottawa n'atteint pas cet objectif.

Le personnel de la Ville pense que le programme d'étiquettes de sacs pourrait réduire les déchets jusqu'à 19 % par habitant la première année et jusqu'à 28 % la cinquième année, et augmenter le taux de réacheminement des déchets en bordure de rue jusqu'à 6 %. (Ce taux de détournement en 2022 était de 53 pour cent.)

Q. Donc, pour être tout à fait clair, quelle quantité de déchets mon ménage pourrait-il jeter en un an sans être facturé pour des étiquettes supplémentaires ?

R. Avec 55 étiquettes par an fournies sans frais supplémentaires par la ville, chaque ménage pouvait jeter environ deux déchets à chaque collecte bihebdomadaire. Selon le personnel, seul un ménage sur quatre devrait changer ses habitudes de gestion des déchets.

Le personnel de la Ville propose également d'étendre un programme qui permet aux résidents éligibles de préparer des couches et des produits d'incontinence pour la collecte, même les semaines creuses. Cela ne compterait pas dans l'attribution annuelle d'étiquettes d'un ménage.

Q. Que se passe-t-il si mon foyer est très grand ou si plusieurs générations vivent sous un même toit ? La proposition en tient-elle compte ?

R. Jusqu'à présent, le plan ne prévoit aucune exception pour les ménages comptant un plus grand nombre de personnes. Si un ménage avait besoin de plus de 55 étiquettes par an, il devrait payer pour les étiquettes supplémentaires. Les ménages avec des étiquettes supplémentaires pourraient les donner à d'autres s'ils le souhaitaient.

La logique est qu'au-delà d'un certain seuil, les ordures doivent être traitées comme un service public, comme l'eau, où les ménages paient proportionnellement à leur utilisation du service.

Q. Comment cela fonctionnera-t-il pour les immeubles à appartements ou les condos ?

R. Pour le moment, ça ne s'applique pas là. Le programme proposé ne concerne que la collecte des ordures en bordure de rue. Cependant, la ville continue d'explorer comment détourner les déchets de ces unités multi-résidentielles.

Q. Qu'en est-il de jeter des meubles ou des objets plus volumineux ? Auraient-ils besoin de balises ?

R. Oui. Les gros articles tels que les canapés, les matelas et les meubles laissés pour le ramassage en bordure de rue nécessiteraient chacun une étiquette visible.

Q. Si nous jetons moins de déchets et que les gens paient également des étiquettes supplémentaires, nos taxes municipales vont-elles baisser ?

R. Ha, non. Le personnel de la ville estime qu'il devrait dépenser plus pour ce plan de réacheminement des déchets : environ 1,5 million de dollars par an à partir de 2024. La vente d'étiquettes supplémentaires pourrait compenser les coûts d'environ 450 000 $ la première année, diminuant à environ 400 000 $ par an la cinquième année. .

La proposition du personnel recommande également une injection de capital unique pouvant atteindre 3,5 millions de dollars par le biais du budget 2024 pour soutenir une campagne de promotion et d'éducation à l'échelle de la ville, fournir des bacs de déviation supplémentaires aux résidents et payer le personnel temporaire pour soutenir la mise en œuvre du programme. Donc, ce qui est sauvé, c'est la décharge, pas votre portefeuille.

Q. D'autres municipalités ont-elles utilisé cette étiquette de sac, système de « paiement partiel au fur et à mesure que vous jetez » ? Comment persuader les habitants de réduire au minimum les déchets ?

R. La ville affirme que 132 autres municipalités de l'Ontario utilisent des modèles de paiement à l'utilisation. Par exemple, à Kingston, les résidents peuvent jeter un sac non étiqueté par semaine, avec des sacs supplémentaires nécessitant des étiquettes qui coûtent 2 $ chacun.

À Sudbury, les résidents sont limités à deux sacs ou articles toutes les deux semaines. Les articles supplémentaires nécessitent des étiquettes de sac de 2 $.

À Carleton Place, chaque ménage est autorisé à sortir un sac de déchets non étiquetés pour la collecte chaque semaine. Tout sac à ordures supplémentaire nécessite une étiquette, qui coûte 3 $ chacun.

Q. De nombreux critiques pensent que le fait de devoir payer pour un ramassage supplémentaire des ordures conduira les gens à tricher - à jeter leurs déchets dans les parcs de la ville ou les bennes à ordures, ou simplement à les jeter sur le bord de la route sur une autoroute.

A. Le personnel municipal propose des programmes d'éducation et l'embauche de plus d'inspecteurs pour lutter contre les décharges illégales. Ils disent que les municipalités qui ont un programme de "paiement partiel au fur et à mesure que vous jetez" ont d'abord connu une augmentation des décharges illégales, mais qu'elle a diminué au cours des six premiers mois "avec une surveillance, une éducation et une application proactives".

Q. La ville envisage-t-elle d'autres moyens de réduire les déchets résidentiels ? Certains élus parlent d'incinération ou de compostage communautaire, par exemple.

R. La ville envisage toujours d'autres options, notamment des systèmes de valorisation énergétique des déchets. La ville explorera ces options à court et à long terme dans le cadre du Plan directeur des déchets solides, qui sera discuté plus tard en 2023.

La valorisation énergétique des déchets consiste à détourner les déchets des décharges et à les brûler pour produire de la vapeur ou des gaz combustibles, qui sont ensuite utilisés pour produire de l'énergie. L'incinérateur de valorisation énergétique des déchets de Vancouver, par exemple, produit suffisamment d'électricité pour alimenter l'équivalent de 16 000 foyers.

Le programme proposé de « paiement partiel à la consommation » fait partie du plan d'Ottawa visant à détourner davantage de déchets. Le personnel de la ville affirme que c'est une option privilégiée en fonction des commentaires du public et des discussions internes.

Q. Quand le conseil décidera-t-il?

R. Le comité de l'environnement et des changements climatiques votera sur la stratégie de réacheminement des déchets en bordure de rue le 5 juin. Le conseil est censé débattre et voter sur les propositions le 14 juin.

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inclus Q. Qu'est-ce, exactement, qu'un "pay-as-you-throw partiel" ? A quoi cela fait-il référence ? Q. Comment cela fonctionnerait-il ici ? Q. Pourquoi la ville estime-t-elle qu'elle doit facturer quelque chose de plus ? Q. Donc, pour être tout à fait clair, quelle quantité de déchets mon ménage pourrait-il jeter en un an sans être facturé pour des étiquettes supplémentaires ? Q. Que se passe-t-il si mon foyer est très grand ou si plusieurs générations vivent sous un même toit ? La proposition en tient-elle compte ? Q. Comment cela fonctionnera-t-il pour les immeubles à appartements ou les condos ? Q. Qu'en est-il de jeter des meubles ou des objets plus volumineux ? Auraient-ils besoin de balises ? Q. Si nous jetons moins de déchets et que les gens paient également des étiquettes supplémentaires, nos taxes municipales vont-elles baisser ? Q. D'autres municipalités ont-elles utilisé cette étiquette de sac, système de « paiement partiel au fur et à mesure que vous jetez » ? Comment persuader les habitants de réduire au minimum les déchets ? Q. De nombreux critiques pensent que le fait de devoir payer pour un ramassage supplémentaire des ordures conduira les gens à tricher - à jeter leurs déchets dans les parcs de la ville ou les bennes à ordures, ou simplement à les jeter sur le bord de la route à la sortie d'une autoroute. Q. La ville envisage-t-elle d'autres moyens de réduire les déchets résidentiels ? Certains élus parlent d'incinération ou de compostage communautaire, par exemple. Q. Quand le conseil décidera-t-il?
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